Zákon č. 249/2026 Z. z. Zákon, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony

Vládny návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony sa predkladá na základe úlohy B. 1 z uznesenia vlády Slovenskej republiky č. 346 z 2. júla 2025.
Dôvodom vypracovania návrhu zákona je zapracovanie zmien v súvislosti s prijatím nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2025/14 z 19. decembra 2024 o schvaľovaní necestných pojazdných strojov prevádzkovaných na verejných pozemných komunikáciách a dohľade nad trhom s nimi a o zmene nariadenia (EÚ) 2019/1020) (Ú. v. EÚ L, 2025/14, 8. 1. 2025) a tiež zjednodušenie administratívnych úkonov pri technických kontrolách, emisných kontrolách, kontrolách originality a montáže plynových zariadení.
Predložený návrh zákona bude mať pozitívny a negatívny vplyv na podnikateľské prostredie, pozitívny a negatívny vplyv na rozpočet verejnej správy a pozitívne vplyvy na informatizáciu spoločnosti. Návrh zákona nemá žiadne sociálne vplyvy, vplyvy na životné prostredie, vplyvy na služby verejnej správy pre občana a ani vplyvy na manželstvo, rodičovstvo a rodinu. Vyhodnotenie vybraných vplyvov je uvedené v doložke vybraných vplyvov.
Návrh zákona sa nepredkladá do vnútrokomunitárneho pripomienkového konania.
Návrh zákona je v súlade s Ústavou Slovenskej republiky, s ústavnými zákonmi a nálezmi Ústavného súdu Slovenskej republiky, so zákonmi a ostatnými všeobecne záväznými právnymi predpismi platnými v Slovenskej republike, s medzinárodnými zmluvami, ktorými je Slovenská republika viazaná, ako aj s právom Európskej únie.

čl. I

čl. I - novela zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke

čl. I bod 1 [Poznámka pod čiarou k odkazu 3]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v aktualizácii poznámky pod čiarou.

čl. I bod 2 [Poznámka pod čiarou k odkazu 6]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v aktualizácii poznámky pod čiarou.

čl. I bod 3 [Poznámka pod čiarou k odkazu 7]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v doplnení nových regulačných aktov, ktoré boli medzi tým vydané.

čl. I bod 4 [Poznámka pod čiarou k odkazu 11]
Do poznámky pod čiarou sa dopĺňa nový predpis upravujúci postup typového schválenia EÚ: nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2025/14 z 19. decembra 2024 o schvaľovaní necestných pojazdných strojov prevádzkovaných na verejných pozemných komunikáciách a dohľade nad trhom s nimi a o zmene nariadenia (EÚ) 2019/1020 (Ú. v. EÚ L, 2025/14, 8.1.2025) (ďalej len „nariadenie (EÚ) 2025/14“).

čl. I bod 5 [§ 3 ods. 5 písm. d)]
Medzi zvláštne vozidlá sa dopĺňajú necestné pojazdné stroje, ktoré sa zavádzajú nariadením (EÚ) 2025/14.

čl. I bod 6 [§ 3 ods. 7]
Legislatívno-technická úprava nadväzujúca na novelizačný bod 5.

čl. I bod 7 až 9 [§ 4 ods. 2 písm. i) až k), ods. 6 ]
Medzi základné kategórie vozidiel sa dopĺňa nová kategória U zavedená nariadením (EÚ) 2025/14. Plus sa vykonávajú legislatívno-technické úpravy v súvislosti s doterajšími kategóriami PS a PN.

čl. I bod 10 [§ 4 ods. 7 a 8]
Dopĺňajú sa základné definície vozidiel kategórie PS a U.

čl. I bod 11 [§ 4 ods. 10 písm. c)]
Upresňuje sa definícia bicykla s pomocným motorčekom, že pomocný motorček slúži ako doplnok pri šliapaní cyklistu do pedálov, alebo na využitie funkcie asistencie pri chôdzi s bicyklom alebo asistencie rozjazdu bicykla. Pomocný motorček neslúži na pohon bicykla, pokiaľ cyklista nešliape do pedálov, okrem prípadu využitia funkcie asistencie pri chôdzi s byciklom.

čl. I bod 12 [Poznámka pod čiarou k odkazom 17 a 55]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v aktualizácii poznámky pod čiarou.

čl. I bod 13 [Poznámky pod čiarou k odkazom 18 a 32]
Do poznámky pod čiarou sa dopĺňa nový predpis (nariadenie (EÚ) 2025/14) upravujúci postup typového schválenia EÚ.

čl. I bod 14 [ § 7]
Dopĺňa sa nový odsek 12 v súvislosti so zavedením elektronickej výmeny údajov medzi typovým schvaľovacím orgánom a koordinačným centrom pre prúd starých vozidiel. Takáto výmena údajov zabezpečí zlepšenie plnenia si povinností výrobcov a zástupcov výrobcov plniť si svoje povinnosti v zmysle zákona o odpadoch.

čl. I bod 15 [nadpis § 9]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti so zavedením novej kategórie U.

čl. I bod 16 [§ 9 ods. 1 písm. d)]
Dopĺňa sa, že typové schválenie celého vozidla vozidiel kategórie U ustanovuje nariadenie (EÚ) 2025/14.

čl. I bod 17 [§ 10 ods. 1 a § 143 ods. 9]
Aktualizuje sa názov Ministerstva dopravy Slovenskej republiky.

čl. I bod 18 [Poznámka pod čiarou k odkazu 22]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v aktualizácii poznámky pod čiarou.

čl. I bod 19 [§ 14 ods. 4 písm. d)]
V súvislosti so zavedením novej kategórie U sa pre vozidlá s udeleným vnútroštátnym typovým schválením navrhuje ponechať možnosť povolenia dopredaja vozidiel za rovnakých podmienok ako pre vozidlá kategórie T.

čl. I bod 20 [Poznámka pod čiarou k odkazu 31]
Aktualizuje sa poznámka pod čiarou ohľadom zániku typového schválenia v súvislosti s novou kategóriu U.

čl. I bod 21 [§ 22 odsek 9]
Medzi požiadavku na uvedenie na trh a sprístupnenie na trh sa dopĺňa, že vozidlá, ktoré nepodliehajú schváleniu na prevádzku v cestnej premávke sa môžu sprístupniť na trh len vtedy, ak spĺňajú podmienky na prevádzku v cestnej premávke stanovenú týmto zákonom a vykonávacím právnym predpisom vydaným na základe tohto zákona. Dodržiavanie tejto povinnosti pri uvedení na trh a sprístupnení na trh kontroluje Slovenská obchodná inšpekcia ako orgán dohľadu nad trhom.

čl. I bod 22 [§ 23 ods. 1 písm. n)]
Medzi povinnosť pre výrobcu a zástupcu výrobcu sa dopĺňa, že na potvrdenie alebo stanovisko sa musia uviesť aj kontaktné údaje, aby príslušný správny orgán vedel jednoduchšie preveriť pravosť potvrdenia alebo stanoviska.

čl. I bod 23 [§ 26 ods. 6 písm. f) a g)]
Dopĺňa sa, kedy schvaľovací orgán neschváli a nevydá a doklady vozidla pre jednotlivé vozidlo, ak vozidlo nespĺňa základné špecifikácie, pre ktoré je možné udeliť vnútroštátne schválenie jednotlivého vozidla s obmedzenou prevádzkou.

čl. I bod 24 [§ 26 ods. 10]
Dopĺňa sa upresnenie, že pokiaľ na vozidle bola vykonaná prestavba alebo iná technická zmena, je potrebné požiadať o nové vnútroštátne schválenie jednotlivého vozidla s obmedzenou prevádzkou.

čl. I bod 25 [§ 29 ods. 5]
Do zákona sa dopĺňa, že v prípade, ak existuje dôvodné podozrenie, že vozidlo predstavuje riziko ohrozenia verejného záujmu na bezpečnosti a zdraví, schvaľovací orgán nariadi prevádzkovateľovi jednotlivo dovezeného vozidla, ktoré ešte nepodlieha technickej kontrole pravidelnej alebo emisnej kontrole pravidelnej, povinnosť na vlastné náklady podrobiť vozidlo takejto kontrole v Slovenskej republike.

čl. I bod 26 [§ 29 ods. 6 písm. l) až n)]
Na základe podnetov z aplikačnej praxe sa navrhuje doplniť nové dôvody, kedy schvaľovací orgán nesmie uznať ani schváliť jednotlivo dovezené vozidlo, napríklad, ak osvedčenie o zhode COC je neplatné pre prvé prihlásenie vozidla do evidencie, alebo ak zahraničné osvedčenie o evidencii je neplatné alebo ak jednotlivo dovezené vozidlo stratilo v predchádzajúcom štáte evidencie vozidla schválenie na prevádzku v cestnej premávke.

čl. I bod 27 [§ 30 ods. 3 písm. c)]
Upresňuje sa prípad, kedy nemožno opätovne schváliť jednotlivé vozidlo, kde okrem zrecyklovania sa dopĺňa prípad, kedy bolo vozidlo vyradené z evidencie vozidiel z dôvodu, že fyzicky neexistuje.

čl. I bod 28 [§ 30 ods. 3 písm. i)]
Dopĺňajú sa nové prípady, kedy nemožno opätovne schváliť jednotlivé vozidlo, napríklad bolo vozidlo vyvezené do iného štátu alebo bol vozidlu vydaný preukaz historického alebo športové vozidla.

čl. I bod 29 [§ 33 ods. 4]
Ako ďalší dôvod, kedy je prestavba vozidla zakázaná, sa okrem prípadu, kedy došlo k odstráneniu identifikačného čísla vozidla VIN, navrhuje doplniť aj prípad, kedy je identifikačné číslo vozidla VIN neprístupné.

čl. I bod 30 [§ 38 ods. 5 písm. e) a f)]
Medzi ďalšie prípady, kedy sa náhradné identifikačné číslo vozidla VIN nepridelí, sa navrhuje doplniť, ak vozidlo má identifikačné číslo vozidla VIN, ktoré sa nezhoduje s udeleným typovým schválením a tiež aj v prípadoch kedy jednotlivo dovezené vozidlo nesmie schvaľovací orgán schváliť alebo uznať.

čl. I bod 31 [§ 43 ods. 1]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti so zavedením novej kategórie U.

čl. I bod 32 [§ 44 ods. 1 písm. a)]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti so zavedením novej kategórie U.

čl. I bod 33 [§ 47 ods. 10]
Navrhuje sa doplnenie a tým zjednodušenie postupu pri posielaní potvrdení o oprave vozidla.

čl. I bod 34 [§ 48 ods. 3]
Navrhuje sa vypustiť, že v registri prevádzkových záznamoch vozidiel sa evidujú údaje z vozidiel evidovaných v Slovenskej republike z dôvodu, že na jednotlivo dovezené vozidlá sa vykonávajú príslušné kontroly ešte pred tým, ako je vozidlo prihlásené do evidencie vozidiel v Slovenskej republike.

čl. I bod 35 [§ 48 ods. 3 písm. i)]
Spresňuje sa kedy podnikateľ vykonávajúci diagnostiku, opravy alebo údržbu cestných motorových vozidiel alebo vykonávajúci opravy karosérií je povinný zasielať údaje do registra prevádzkových záznamov vozidiel. Nepôjde len o prípady, kedy má podnikateľ zriadenú prevádzkareň, ale aj prípady podnikateľa, ktorý vykonávajú túto činnosť sprostredkovane.

čl. I bod 36 [§ 48 ods. 3 písm. j)]
Pre prispievateľov vykonávajúcich predaj ojazdených cestných motorových vozidiel priamo alebo sprostredkovane sa navrhuje vypustiť, že by prispievateľom bol iba ten, kto má zriadenú prevádzkareň na túto činnosť (napríklad autobazár). Prispievať budú musieť aj tí podnikatelia, ktorí vykonávajú svoju činnosť bez fyzickej prevádzkarne (napríklad svoju činnosť vykonávajú na diaľku).

čl. I bod 37 [§ 48 ods. 3 písm. o)]
Pre poisťovne sa navrhuje doplniť, že do registra prevádzkových záznamových vozidiel sa budú zasielať aj údaje pri škodových udalostiach.

čl. I bod 38 [§ 48 ods. 3 písm. p)]
Pre lízingové spoločnosti sa navrhuje doplniť, že do registra prevádzkových záznamových vozidiel sa budú zasielať aj údaje pri zrušení alebo zániku zmluvy o financovaní.

čl. I bod 39 [§ 48 ods. 3 písm. s) a t)]
Medzi prispievateľov do registra prevádzkových záznamov vozidiel sa navrhuje doplniť podnikateľov poskytujúcich úvery alebo pôžičky na financovanie vozidiel a Úrad pre správu zaisteného majetku, ktorí budú zapisovať údaje o zaistených vozidlách.

čl. I bod 40 [§ 48 ods. 8]
Pre osoby dodávajúce softvér pre prispievateľov, napríklad opravovne vozidiel, sú povinné zabezpečiť tento softvér tak, aby priamo tento softvér zasielal údaje do registra prevádzkových záznamov vozidiel.

čl. I bod 41 [§ 49 ods. 1 písm. a)]
Dopĺňa sa nový prípad, kedy môže typový schvaľovací orgán povoliť skúšobnú prevádzku.

čl. I bod 42 [§ 49 ods. 2 písm. a)]
Navrhuje sa upresniť, kto je oprávnený žiadať o skúšobnú prevádzku pri pred sériovej výrobe.

čl. I bod 43 až 45 [§ 49 ods. 2 písm. b) až d]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s novelizačným bodom upravujúcim § 49 ods. 2.

čl. I bod 46 [§ 49 ods. 5]
Navrhuje sa doplniť možnosť pre typový schvaľovací orgán, že nemusí vyhovieť návrhu na povolenie skúšobnej prevádzky, ak vozidlo bolo prevádzkované v cestnej premávke pred vydaním povolenia skúšobnej prevádzky.

čl. I bod 47 [§ 49 ods. 6]
Navrhuje sa upresniť, že súčasťou povolenia skúšobnej prevádzky v zahraničí je aj základný technický opis vozidla.

čl. I bod 48 [§ 49 ods. 7]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s novelizačným bodom upravujúcim § 49 ods. 7.

čl. I bod 49 [§ 49 ods. 8 písm. e)]
Navrhuje sa doplniť novú povinnosť pre držiteľa povolenia skúšobnej prevádzky pre prípad, keď by vozidlo malo byť prevádzkované v cestnej premávke v zahraničí.

čl. I bod 50 [§ 49 ods. 8 písm. f)]
Navrhuje sa doplniť novú povinnosť pre držiteľa povolenia skúšobnej prevádzky pre prípad, keď by vozidlo malo byť prevádzkované v cestnej premávke v zahraničí.

čl. I bod 51 [§ 49 ods. 9 písm. c)]
Navrhuje sa doplniť nový dôvod pre zrušenie povolenia skúšobnej prevádzky pre prípady, kedy vozidlo bolo prevádzkované v cestnej premávke pred vydaním povolenia skúšobnej prevádzky.

čl. I bod 52 [§ 49 ods. 9 písm. f)]
Navrhuje sa doplniť novú povinnosť pre držiteľa povolenia skúšobnej prevádzky pre prípad, keď by vozidlo malo byť prevádzkované v cestnej premávke v zahraničí.

čl. I bod 53 [§ 49 ods. 11 písm. d) až f)]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s novelizačným bodom upravujúcim § 49 ods. 9 písm. c).

čl. I bod 54 [§ 53 ods. 2 písm. a) až e)]
Navrhuje sa upresniť, že nie len ponúkanie služieb, ale aj zariadení je zakázané.

čl. I bod 55 [§ 53 ods. 2 písm. f)]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v zmene spojky „a“ na „alebo“.

čl. I bod 56 [§ 53 ods. 3 a 5]
Navrhuje sa upresniť, že fyzické a právnické osoby nemôžu ponúkať vozidlá priamo aj sprostredkovane, na ktorých došlo k manipulácii v súvislosti s odometrom.

čl. I bod 57 [§ 53 ods. 6]
Navrhuje sa doplniť, že pokiaľ bolo vozidlo predané právnickou osobou alebo fyzickou osobou – podnikateľom, na ktorom bolo pozmenený odometer a táto informácia nebola sprístupnená kupujúcemu vo výpise z registra prevádzkových záznamov vozidiel, alebo ak vo vozidle je zariadenie za účelom manipulovania s parametrami pri technickej kontrole, emisnej kontrole alebo kontrole originality, tak kupujúci má právo odstúpiť od zmluvy a predávajúci prevziať späť vozidlo a kupujúcemu vrátiť späť finančné prostriedky vynaložené na kúpu vozidla.

čl. I bod 58 [Poznámka pod čiarou k odkazu 56]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v aktualizácii poznámky pod čiarou.

čl. I bod 59 [Poznámka pod čiarou k odkazu 57]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v aktualizácii poznámky pod čiarou.

čl. I bod 60 [Poznámka pod čiarou k odkazu 68]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v aktualizácii poznámky pod čiarou.

čl. I bod 61[§ 70 odsek 2]
Navrhuje sa umožniť poveriť vykonávaním činností technickej služby právnickú osobu štátu zriadenú alebo založenú ministerstvom dopravy.

čl. I bod 62 [§ 70 odsek 9]
Navrhuje sa vypustenie ustanovení upravujúcich vyhlásenie výberového konania v súvislosti s novelizačným bodom 61.

čl. I bod 63 [§ 70 odsek 10 až 13]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca vo vypustení ustanovení upravujúcich vyhlásenie výberového konania.

čl. I bod 64 [§ 71 ods. 1 písm. f) a poznámky pod čiarou k odkazom 69 až 71]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v doplnení odkazu 70 a úprave poznámok pod čiarou.

čl. I bod 65 [Poznámka pod čiarou k odkazu 74]
Aktualizuje sa poznámka pod čiarou v súvislosti s požiadavkami na technickú službu overovania stanovenými nariadením (EÚ) 2025/14.

čl. I bod 66 [§ 71 ods. 1]
Navrhuje sa vypustiť písm. o) a p), ktoré sa týkajú výberového konania.

čl. I bod 67 [§ 71 ods. 3]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca vo vypustení ustanovení upravujúcich vyhlásenie výberového konania.

čl. I bod 68 [§ 71 ods. 4]
Ustanovuje sa neobmedzená platnosť poverenia na vykonávanie činnosti technickej služby udeleného právnickej osobe štátu zriadenej alebo založenej ministerstvom dopravy.

čl. I bod 69 [Poznámka pod čiarou k odkazu 75]
Aktualizuje sa poznámka pod čiarou v súvislosti s postupom oznamovania technickej služby overovania stanoveným nariadením (EÚ) 2025/14.

čl. I bod 70 [§ 72 ods. 5]
Ustanovuje sa platnosť poverenia na vykonávanie činnosti technickej služby overovania.

čl. I bod 71 [§ 74 ods. 1 písm. b)]
Predlžuje pravidelné priebežné overenie plnenia podmienok na vykonávanie technickej kontroly z dvoch na tri roky.

čl. I bod 72 [§ 74 ods. 1 písm. e) prvý bod, ods. 7 písm. a) § 75 ods. 1 písm. e
Upresňuje sa, že technická služba technickej kontroly, technická služba emisnej kontroly, technická služba kontroly originality a technická služba montáže plynových zariadení zabezpečuje aj priebežné školenia.

čl. I bod 73 [§ 74 ods. 1 písm. h)]
Upresňuje sa, že technická služba technickej kontroly umožňuje vyhľadanie platnosti technickej kontroly na základe parametra identifikačného čísla vozidla VIN alebo evidenčného čísla vozidla.

čl. I bod 74 [§ 75 ods. 1 písm. h)]
Upresňuje sa, že technická služba emisnej kontroly umožňuje vyhľadanie platnosti emisnej kontroly na základe parametra identifikačného čísla vozidla VIN alebo evidenčného čísla vozidla.

čl. I bod 75 [Poznámka pod čiarou k odkazu 78]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v aktualizácii poznámky pod čiarou.

čl. I bod 76 [§ 74 ods. 13 písm. b)]
Upresňuje sa, že technická služba technickej kontroly umožňuje vyhľadanie platnosti technickej kontroly na základe parametra identifikačného čísla vozidla VIN alebo evidenčného čísla vozidla.

čl. I bod 77 [§ 75 ods. 9 písm. b)]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v aktualizácii zmien súvisiacich s výkonom činnosti technickej služby.

čl. I bod 78 [§ 76 ods. 1 písm. i)]
Upresňuje sa, že technická služba kontroly originality umožňuje sprístupnenie údajov z registra osvedčení o zhode COC verejnosti.

čl. I bod 79 [§ 76 ods. 3]
Upresňuje sa, že technická služba kontroly originality umožňuje sprístupnenie údajov z registra osvedčení o zhode COC verejnosti.

čl. I bod 80 [§ 76 ods. 5]
Upresňuje sa, že technická služba kontroly originality umožňuje sprístupnenie údajov z registra osvedčení o zhode COC verejnosti.

čl. I bod 81 [§ 76 ods. 9 písmeno b)]
Ustanovuje sa licencia na vykonávanie činnosti technickej služby udeleného právnickej osobe štátu zriadenej alebo založenej ministerstvom dopravy.

čl. I bod 82 [§ 77 ods. 6 písmeno b)]
Ustanovuje sa licencia na vykonávanie činnosti technickej služby udeleného právnickej osobe štátu zriadenej alebo založenej ministerstvom dopravy.

čl. I bod 83 [§ 78 ods. 2]
Navrhuje sa doplniť, že zariadenie používané pri technickej kontrole, emisnej kontrole a kontrole originality musí spĺňať technické požiadavky ustanovené vykonávacími právnymi predpismi.

čl. I bod 84 [§ 79 ods. 4 písmeno b)]
Umožňuje kalibráciu zariadení používaných pri technickej kontrole vykonávať aj iným osobám ako kalibračnému laboratóriu.

čl. I bod 85 [§ 83 ods. 6 ]
Súčasné znenie sa zosúlaďuje s novým stavebným zákonom, kde držiteľ povolenia do 18 mesiacov okrem právoplatného stavebného povolenia môže predložiť overovaciu doložku projektu stavby overeného stavebným úradom.

čl. I bod 86 a 87 [§ 83 ods. 7 a 9]
Navrhovaným ustanovením sa má zabrániť reťazeniu vydávania povolení staníc technickej kontroly, pracovísk emisnej kontroly a pracovísk kontroly originality, kedy zrušením povolenia alebo zánikom povolenia, miesto v sieti automaticky zanikne a nebude možné vydať nové povolenie.

čl. I bod 88 [§ 84 ods. 1 písm. c) ôsmy bod]
Navrhuje sa znížiť minimálny počet technikov kontroly originality, ktorých musí zamestnávať pracovisko kontroly originality na jedného.

čl. I bod 89 [§ 86 ods. 1 písm. d), 87 ods. 1 písm. d), 88 ods. 1 písm. d), 89 o
Navrhuje sa oprávneným osobám pri priebežnom overení stanice technickej kontroly, emisnej kontroly, kontroly originality a montáže plynových zariadení znášať náklady za overenie len pri opakovanom overení.

čl. I bod 90 [§ 86 ods. 1 písm. n)]
Navrhuje sa znížiť minimálny počet technikov technickej kontroly, ktorých musí zamestnávať stanica technickej kontroly na jedného, maximálne však na jeden rok a to na základe oznámenia schvaľovaciemu orgánu.

čl. I bod 91 [§ 86 ods. 6]
Navrhuje sa úprava pri oprávnenej osobe, ktorá je povinná urobiť oznámenie bezodkladne po tom, čo prestala spĺňať podmienku podľa § 84 ods. 1 písm. a) bodu 11a.

čl. I bod 92 [§ 88 ods. 2 písm. e)]
Navrhuje sa úprava pri kontrole originality evidenčnej mimo kontrolnej linky.

čl. I bod 93 až 100 [§ 90 ods. 5 a 7 písm. b) až 10 písm. b)]
Navrhuje doplniť možnosť vydania osvedčenia technika technickej kontroly, emisnej kontroly, kontroly originality a montáže plynových zariadení aj pre viacero oprávnených osôb, ak ich prevádzkuje jedna osoba.

čl. I bod 101 [§ 90 ods. 13]
Navrhuje pre technikov, ktorým bolo v posledných piatich rokov v rámci odborného dozoru zistené porušenie, aby po ukončení činnosti na jednom pracovisku do 12 mesiacov nemohli odisť na druhé pracovisko spôsobom, že sa im udelí iba nové osvedčenie technika. Takýto technik bude môcť pracovať na novom pracovisku, ale iba po absolvovaní základného školenia a skúšky z odbornej spôsobilosti.

čl. I bod 102 [§ 91 ods. 6 písm. d)]
Navrhuje doplniť možnosť priebežného školenia.

čl. I bod 103 [§ 91 ods. 7 písm. b)]
Navrhuje sa, aby schvaľovací orgán predĺžil platnosť osvedčenia technika technickej kontroly, technika emisnej kontroly, technika kontroly originality alebo technika montáže plynových zariadení aj na základe absolvovaného priebežného školenia.

čl. I bod 104 [§ 91 ods. 7 písm. c)]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s priebežným školením.

čl. I bod 105 [§ 91 ods. 8 písm. a)]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s priebežným školením.

čl. I bod 106 [§ 91 ods. 8 písm. b)]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s priebežným školením.

čl. I bod 107 [§ 92 a § 136 ods. 3 písm. g)]
Navrhuje sa, že spôsob a rozsah vykonávania základného školenia, rozširovacieho školenia, doškoľovacieho kurzu a priebežného školenia sa ustanovia vykonávacími právnymi predpismi.

čl. I bod 108 [§ 92 ods. 1 písm. a) štvrtý bod]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s priebežným školením technika technickej kontroly.

čl. I bod 109 [§ 92 ods. 2 písm. c)]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s priebežným školením technika emisnej kontroly.

čl. I bod 110 [§ 92 ods. 3 písm. c)]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s priebežným školením technika kontroly originality.

čl. I bod 111 [§ 92 ods. 4 písm. a)]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s priebežným školením technika montáže plynových zariadení.

čl. I bod 112 [§ 92 ods. 5 a 6]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s priebežným školením.

čl. I bod 113 [§ 92 ods. 9]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s rozširovacím školením.

čl. I bod 114 a 115 [§ 92 ods. 11, 14 a 15]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s rozširovacím školením.

čl. I bod 116 [§ 95 ods. 1 písm. c) a § 96 ods. 1 písm. c)]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s rozširovacím školením.

čl. I bod 117 [§ 95 ods. 1 písm. d) druhý bod, § 96 ods. 1 písm. d) druhý bod, §
Navrhuje sa upresniť povinnosť technika podrobiť sa doškoľovaciemu kurzu.

čl. I bod 118 [§ 95 ods. 1 písm. f)]
Navrhuje doplniť možnosť pre technika technickej kontroly v súvislosti so zavedením elektronického protokolu o technickej kontrole časť A - technická kontrola.

čl. I bod 119 [§ 96 ods. 1 písm. f)]
Navrhuje doplniť možnosť pre technika emisnej kontroly v súvislosti so zavedením elektronického protokolu o technickej kontrole časť B - emisná kontrola.

čl. I bod 120 [§ 101 ods. 2]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s priebežným školením technika cestnej technickej kontroly.

čl. I bod 121 [§ 101 ods. 3 písm. a)]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s priebežným školením technika cestnej technickej kontroly.

čl. I bod 122 [§ 101 ods. 3 písm. b)]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s priebežným školením technika cestnej technickej kontroly.

čl. I bod 123 [§ 102]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s priebežným školením technika cestnej technickej kontroly.

čl. I bod 124 [§ 102 ods. 1]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s priebežným školením technika cestnej technickej kontroly.

čl. I bod 125 [§ 102 ods. 2]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s priebežným školením technika cestnej technickej kontroly.

čl. I bod 126 [§ 102 ods. 3 a 4]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s priebežným školením technika cestnej technickej kontroly.

čl. I bod 127 [§ 102 ods. 8]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s priebežným školením technika cestnej technickej kontroly.

čl. I bod 128 [§ 105 ods. 8]
V súvislosti s výkonom odborného dozoru na navrhuje, že v prípade ak monitorovacie záznamové zariadenie neplní dostatočne svoj účel podľa § 105 odseku 1, orgán odborného dozoru môže oprávnenej osobe technickej kontroly nariadiť zmenu jeho nastavenia.

čl. I bod 129 [§ 107 ods. 13]
Navrhuje sa ustanoviť, že ak pri vykonávaní odborného dozoru sa odmietne opakovaná technická kontrola alebo sa vozidlo znefunkční, aby sa opakovaná technická kontrola nemohla vykonať, tak technická kontrola je neplatná. Reaguje sa tak na aktuálny stav, kedy v prípade, ak je vozidlo nesprávne vyhodnotené pri technickej kontrole, tak zámerne nie je umožnené vykonanie opakovanej technickej kontroly a tým nebol postihnutý technik technickej kontroly.

čl. I bod 130 [§ 111 ods. 13 až 15]
Navrhuje doplniť možnosť vydania elektronického protokolu o technickej kontrole časť A - technická kontrola.

čl. I bod 131 [§ 116 ods. 10]
Obdobne ako pri technickej kontrole sa aj pri emisnej kontrole navrhuje ustanoviť, že ak pri vykonávaní odborného dozoru sa odmietne opakovaná emisná kontrola alebo sa vozidlo znefunkční, aby sa opakovaná emisná kontrola nemohla vykonať, tak emisná kontrola je neplatná.

čl. I bod 132 [§ 120 ods. 11 až 13]
Obdobne ako pri technickej kontrole sa aj pri emisnej kontrole sa navrhuje doplniť možnosť vydania elektronického protokolu o technickej kontrole časť B - emisná kontrola.

čl. I bod 133 [§ 124 ods. 10]
Obdobne ako pri technickej kontrole sa aj pri kontrole originality navrhuje ustanoviť, že ak pri vykonávaní odborného dozoru sa odmietne opakovaná kontrola originality alebo sa vozidlo znefunkční, aby sa opakovaná kontrola originality nemohla vykonať, tak kontrola originality je neplatná.

čl. I bod 134 [Poznámka pod čiarou k odkazu 86]
Aktualizuje sa poznámka pod čiarou v súvislosti s ochrannými doložkami novej kategórie U.

čl. I bod 135 [Poznámka pod čiarou k odkazu 88]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v aktualizácii poznámky pod čiarou.

čl. I bod 136 [§ 136 ods. 2 písm. a)]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca vo vypustení ustanovení upravujúcich vyhlásenie výberového konania.

čl. I bod 137 [Poznámka pod čiarou k odkazu 88a]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v aktualizácii poznámky pod čiarou.

čl. I bod 138 [Poznámka pod čiarou k odkazu 89]
Aktualizuje sa poznámka pod čiarou v súvislosti s obmedzujúci opatreniami stanovenými nariadením (EÚ) 2025/14.

čl. I bod 139 [§ 143 ods. 11 písm. a)]
Navrhuje sa doplniť, že kontrolovaná osoba nesmie svojou činnosťou mariť výkon odborného dozoru, keďže to v súčasnom znení absentovalo a spôsobovalo to problémy pri vykonávaní niektorých odborných dozoroch.

čl. I bod 140 [§ 143 ods. 16]
Pokiaľ je odborný dozor ukončený záznamom o kontrole tak sa navrhuje, aby skončenie odborného dozoru bolo považované za ukončené doručením záznamu o kontrole namiesto súčasného odovzdania záznamu.

čl. I bod 141 [§ 148 ods. 3 písm. a)]
V súvislosti s doplnením nového písm. f) v ods. 8 § 49 sa za nesplnenie povinnosti ukladá príslušná pokuta.

čl. I bod 142 [§ 148 ods. 3 písm. b)]
V súvislosti s doplnením nového písm. f) v ods. 8 § 49 sa za nesplnenie povinnosti ukladá príslušná pokuta.

čl. I bod 143 [§ 148 ods. 12 písm. b)]
Navrhuje sa zníženie hornej hranice pokuty za porušenie povinnosti oprávnenej osoby z 5000 eur na 3500 eur.

čl. I bod 144 [§ 149 ods. 6]
Navrhuje sa upresniť, že sa pokuta týka aj nariadenej technickej kontroly, nariadenej emisnej kontroly a nariadenej kontroly originality.

čl. I bod 145 [§ 149 ods. 6 písm. a)]
Navrhuje sa doplniť, aký výsledok hodnotenia musí mať príslušná kontrola, aby sa pokuta mohla považovať za uhradenú.

čl. I bod 146 [§ 150 ods. 1 písm. h)]
V súvislosti s výkonom odborného dozoru sa oprávnenej osobe technickej kontroly uloží pokuta, ak bezodkladne nezabezpečí zmenu nastavenia monitorovacieho záznamového zariadenia.

čl. I bod 147 [§ 150 ods. 1 písm. o)]
Medzi poriadkové pokuty sa navrhuje doplniť nový skutok a to, keď účastník konania, predloží falošné alebo sfalšované potvrdenie alebo stanovisko výrobcu alebo zástupcu výrobcu.

čl. I bod 148 až 150 [§ 150 ods. 2 písm. d), ods. 4 písm. a) a písm. c)]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti so zavedením novej poriadkovej pokuty v § 150 ods. 1 nové písm. o). Zároveň sa zvyšuje poriadková pokuta v prípade, ak prevádzkovateľ vozidla neposkytne vozidlo na vykonanie opakovanej kontroly.

čl. I bod 151 [§ 152 ods. 1]
Opravuje sa chyba v číslovaní odsekov.

čl. I bod 152 [§ 152 ods. 2]
Dopĺňa sa, že Slovenská obchodná inšpekcia, ktorá vykonáva dohľad na trhom, má funkčné požiadavky na vykonávanie tohto dohľadu nad trhom ustanovené vo vykonávacom nariadení Komisie (EÚ) 2022/163 (Ú. v. EÚ L 27, 8.2.2022) zo 7. februára 2022, ktorým sa stanovujú pravidlá uplatňovania nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858, pokiaľ ide o funkčné požiadavky na dohľad nad trhom s vozidlami, systémami, komponentmi a samostatnými technickými jednotkami.

čl. I bod 153 [§ 152 ods. 9]
Navrhuje sa upresniť, že kontrolovaná osoba je povinná uhradiť náklady na overenie súladu odobratých vzoriek. Taktiež sa navrhuje právomoc pre Slovenskú obchodnú inšpekciu, že skúšané vzorky môže uchovať, vrátiť kontrolovanej osobe alebo zlikvidovať.

čl. I bod 154 [§ 154 ods. 1 písm. a) bod 3]
Navrhuje sa doplniť nový správny delikt v súvislosti s doplnením povinnosti v § 22 ods. 9.

čl. I bod 155 [§ 154 ods. 2]
Navrhuje sa doplniť nový správny delikt v súvislosti s doplnením povinnosti v § 53 ods. 6.

čl. I bod 156 [§ 154 ods. 8]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s doplnením povinnosti v § 22 ods. 9.

čl. I bod 157 [§ 155 ods. 1]
Navrhuje sa zvýšiť poriadkovú pokutu za marenie výkonu dohľadu, keďže súčasná výška pokuty nemá dostatočný odrádzajúci účinok.

čl. I bod 158 [§ 157 ods. 2]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti s doplnením nového písm. j) v § 86.

čl. I bod 159 [§ 157 ods. 8]
Navrhuje sa predĺžiť lehota na podanie opravného prostriedku.

čl. I bod 160 [§ 157 ods. 11]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v zosúladení novým zákonom č. 192/2023 Z. z. o registri trestov a o zmene a doplnení niektorých zákonov.

čl. I bod 161 [Poznámka pod čiarou k odkazu 99]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v aktualizácii poznámky pod čiarou.

čl. I bod 162 [§ 157 ods. 16]
Opravuje sa chyba.

čl. I bod 163 [§ 161 ods. 5]
Navrhuje sa doplniť, kto môže podať návrh na povolenie výnimky z technických požiadaviek, keďže to v súčasnom zákone absentovalo.

čl. I bod 164 [Poznámka pod čiarou k odkazu 102a]
Aktualizuje sa poznámka pod čiarou v súvislosti s požiadavkami na nezávislosť a nestrannosť pre technickú službu overovania stanovenými nariadením (EÚ) 2025/14.

čl. I bod 165 [§ 165 ods. 2]
Navrhuje sa, aby technická služba mohla vykonávať aj iné činnosti, ktoré nemajú konflikt záujmov a nenarúšajú nezávislosť technickej služby.

čl. I bod 166 a 167 [§ 166 ods. 2 písm. a) ]
Dopĺňajú sa požiadavky akreditácie pre technickú službu overovania, ktorá bude vykonávať skúšky a testy vozidiel kategórie U podľa nariadenia (EÚ) 2025/14.

čl. I bod 168 [§ 167 ods. 8 a 9]
Navrhuje sa upraviť trvanie podmienky dôveryhodnosti u osoby oprávnenej na vykonávanie technickej kontroly, emisnej kontroly, kontroly originality a montáže plynových zariadení tak, že sa posudzuje samostatne vo vzťahu ku každej stanici a pracovisku, ktoré oprávnená osoba prevádzkuje.

čl. I bod 169 [§ 170 ods. 3 písm. b)]
Navrhuje sa predĺžiť lehota na povinnú registráciu vozidiel kategórie L1e. Po dôkladnej analýze predmetných vozidiel (najčastejšie oblasti využívania, vek vlastníkov vozidiel, konštrukčné vlastnosti, skutočný počet týchto vozidiel) sa navrhuje predĺženie tejto lehoty o ďalšie 4 roky. Občanom je potrebné poskytnúť viac času na výmenu registračných dokladov od vozidla (výmena TOV za OE časť II), pričom pri prevádzke týchto vozidiel sú povinní mať uzatvorené povinné zmluvné poistenie.

čl. I bod 170 [§ 170f]
Dopĺňajú sa prechodné ustanovenia v súvislosti s navrhovanými zmenami.

čl. I bod 171 [príloha č. 1 časti A ods. 2 písm. f)]
Vzhľadom na iné novelizačné body, ktoré hovoria o zániku miesta v sieti pri zrušení alebo zániku povolenia, navrhuje sa vypustiť písmeno f), keďže by išlo o obsolentné ustanovenie.

čl. I bod 172 [príloha č. 2 bod 2]
Opravuje sa názov smernice, keďže v slovenskom znení bolo vydané korigendum.

čl. I bod 173 [príloha č. 2 body 6 a 7]
Transpozičná príloha sa dopĺňa o dve delegované smernice. Tieto smernice boli úplne transponované a transpozícia bola SR notifikovaná. Ide iba o ex post doplnenie.

čl. II - novela zákona č. 145/1995 Z. z. o správnych poplatkoch v znení neskorší

čl. II bod 1 a 2 [Položka 67 a 68]
Upravujú sa správne poplatky v súvislosti so zavedením novej kategórie U.

čl. III - novela zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení

čl. III bod 1 [§ 2 ods. 2 písm. ac)]
Legislatívno-technická úprava v súvislosti so zavedením necestných pojazdných strojov.

čl. III bod 2 [§ 39 ods. 7 písm. a) a b)]
Aktualizuje sa zákon v súvislosti so zavedením pojmu necestné pojazdné stroje.

čl. IV
novela zákona č. 387/2015 Z. z. o jednotnom informačnom systéme v cestnej doprave a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov

čl. IV bod 1 [Poznámka pod čiarou k odkazu 1]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v aktualizácii poznámky pod čiarou.

čl. IV bod 2 [Poznámka pod čiarou k odkazu 2]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v aktualizácii poznámky pod čiarou.

čl. IV bod 3 [§ 2 ods. 2]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v aktualizácii názvu Ministerstva dopravy Slovenskej republiky.

čl. IV bod 4 [§ 3 ods. 5 písm. a) a poznámka pod čiarou k odkazu 9]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v zosúladení pojmov zo zákonom č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a legislatívno-technická úprava spočívajúca v aktualizácii poznámky pod čiarou.

čl. IV bod 5 [§ 4]
Dopĺňa sa, že elektronické výstupy z Jednotného informačného systému v cestnej doprave, môžu byť autorizované kvalifikovanou elektronickou pečaťou Ministerstva dopravy Slovenskej republiky.

čl. IV bod 6 [Poznámka pod čiarou k odkazu 18]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v aktualizácii poznámky pod čiarou.

čl. IV bod 7 [§ 7 ods. 5 písm. b), § 8 ods. 5 písm. b), § 12 ods. 1 písm. b), od
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v zosúladení pojmov zo zákonom č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov.

čl. IV bod 8 [§ 8 ods. 6 a 7]
Dopĺňa sa, že z Jednotného informačného systému v cestnej doprave sa zasielajú notifikácie o blížiacom sa konci platnosti technickej a emisnej kontroly a zároveň sa stanovuje odkiaľ sa získavajú údaje pre zasielanie týchto notifikácií.

čl. IV bod 9 až 11 [§ 7 ods. 1 písm. a), § 12 ods. 2 písm. b)]
Legislatívno-technická úprava spočívajúca v zosúladení pojmov zo zákonom č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov.

čl. V
Účinnosť zákona sa navrhuje od 1. januára 2027, čím sa zároveň zabezpečí dostatočne dlhá legisvakančná lehota. Bratislava 06. mája 2026 Robert Fico v. r. Jozef Ráž v. r.